共享经济背后的机遇与危机

[2017-09-13]     

    对于共享的概念，官方解释产能过剩＋共享平台＋人人参与，其实共享的思想很早便已经出现，租赁便是共享思想的的根源，继共享单车，共享雨伞，共享汽车，甚至共享床铺之后，有人又提出共享家具，共享风似乎势不可挡，然而在这背后的是共享的机遇还是危机呢？

   本人在家具租赁行业已经有四五年了，对家具共享也有过深入的思考，对于共享的话首先我们要考虑的是我们客户群体，以及其思维的可接受性。虽然前一段共享热潮让很多人尤其是年轻一代认识了共享经济，并产生了共享思维。但是对于家具而言，共享家具并不适用于整个群体，家具是集实用与品味的结合，在家中不仅仅是实际用品而是一种艺术品，而且家具具有较长的使用周期，这就限制了用户群体要从租客群体中去寻找，在租客中百分之八十是基层打工者，这类群体对生活品质的要求并不是太高（他们的阶段目标往往是挣钱），对于这样的群体，租赁需求并不是很高，如果有租赁需求的话往往以实用物美价廉为标准。另外百分之二十是白领及收人更高的收人的群体，这类群体或许成为家具租赁的主体客户，所以说在共享家具这方面国内的群体并不是很大。前期投资的收益周期并不会像共享单车那么迅速。

       其次，无论是家具共享也好，共享单车也好，供应链都是一个核心竞争力。拥有好的供应链也就代表着拥有足够的产量、优质的配件、完善的维护服务以及更低的生产成本。



      当家具出现损坏问题时，共享企业完善的供应链配置可以极快的以低成本的价格对家具进行维护，例如说，衣柜的门出了问题或是书桌的桌脚出问题了，那么共享企业可以只针对于出现问题的位置进行维修，而这也就降低了家具的维修成本以及避免了家具的不必要浪费。



     再而言，目前市面上的二手家具市场大多是卖一些品相差且旧的家具，但共享家具的完善供应链意味着共享企业可以对家具做二次的翻新喷漆处理，让共享家具始终保持着焕新的状态。
最后，不得不说的是共享家具作为一个新的行业，是否能成功，能有多大的市场规模，我们都不知道。共享家具的路还有很长一段要走，中间会出现什么问题我们也不知道。

   然而在欧美`日韩等国家,租赁业所占GDP超过30%,在美国60%的汽车是靠租赁消化的,在日本,租赁店就像百货商店一样遍布全国.我国租赁业所占GDP却仅为1.5%!统计数据显示,全国有3万亿不良资产库存,如果以买卖方式是没有办法消化掉的.而通过租赁,可以盘活不良资产,使死物变成活钱,物品只有使用才能创造价值!